唠唠嗑·闲扯：是干货就不怕炒
在特斯拉持续被媒体炒得火热时，“游侠X”的横空出世让整个行业再次躁动了。从电动汽车业内到媒体，再到各类见缝插针的自媒体平台，一场“口水战”这几天从未停歇。
稍有留意不难发现，这几天电动汽车行业的各类信息铺天盖地而来，除了行业新政不断，行业内各大企业也动作频频。苹果拉着宝马吵着要做电动汽车，德国《经理人杂志》爆料称，目前苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）已经参观了宝马位于德国莱比锡的工厂。该项造车计划被称为“Project Titan”，目前苹果已经有数百位员工正式加入这项计划。当苹果与宝马联姻，未来的电动汽车该怎样，这里想象的空间太大。
有梦想就会被挑战，在无处可逃的互联网环境里，这是每个人的宿命。如果黄修源的“游侠X”果真有些干货，现在重要的不是浪费时间去辩论，而是将整个团队沉下去，踏踏实实解决问题。用笔者曾经听过的一句话说也许恰到好处，“修行不仅要抬头看着天，更要低下头学会谦卑和虔诚。”英雄肯定要从耐得住寂寞开始，业界大佬早已经为黄同学证明了这个实现梦想的过程。
特斯拉从最初的赔本赚吆喝到如今的成功，这个过程的不易可以想象，现在的特斯拉成了行业翘楚。自然面对的挑战每天都不会少，任何一家有梦想的企业和个人都想撼动它的地位。就在今早见诸媒体的公开报道就指出，奔驰转战新能源，准备在9月份推出跨界版电动汽车，而这直接叫板特斯拉Model X。
说白了，就是一句话，“是干货就不怕炒”。
唠唠嗑·讲人话 谁还能记得一款车叫艾利卡
在各大搜索中都搜了一遍，关于“艾利卡”的这个名字的所有描述都集中在2005到2008年之间，再长一点时间几乎难寻踪迹。也许对电动汽车关注较多的人都知道，这是一款电动汽车，曾经轰动一时，关注度绝对超过今天的“游侠X”。
在世界多个知名车企的资助下，以日本庆应义塾大学教授吉田博一的政策传媒研究科和环境信息学部教授清水浩的政策研究室为中心，而研发出的一款电动车——艾利卡（Eliica），这款电动汽车的意义本在于通过它，世界重新认识了电动汽车的优越性。
简单的跟大家说说这款车，这款车在设计上很大胆。全长5.1米，车重2.4t，8轮全驱动，采用的是容量为31kw和55kw的锂离子电池叠加，在车辆均搭载永磁同步电动机来驱动。设计者希望达到的最大输出功率为480kw，最大转速为12000r/min，最大速度为400km/h,在当时直接打破了日本跑车最高时速，这款车在准备投放市场前定价为3000万日元。
今天，特意提及这辆车，并非无中生有。眼下新能源汽车的概念被炒得越来越热，加入这个行业的企业和研发团队也逐日增加。这是一个开放的市场，未来同样不可限量，但这也是一个浮躁的领域。这个领域需要创新，更需要耐心，所有涉足这个行业的成功者都已经用自己和企业完成了这道证明题。
所有的创新都应该被赞赏，甚至需要被记住，正如当年的艾利卡。只要有现在和未来，必定会有被淘汰的过去，但创新却是延续的。
回到第一个话题，是干货就不怕炒，无论是新能源汽车，还时眼下市场需求一片大好但身份尴尬的微型电动车，都适合这样一个命题。
最后笔者也装着高大上的样子做一句点评：本着“致敬”的心态去做让人“致敬”的事情！
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